Tekalna plast: del, ki je v stiku s cestno površino, omogoča, da ima avto vožnjo in zaviranje zaradi trenja in mora imeti dobro odpornost proti obrabi, odpornost proti prebadanju, odpornost na udarce, odvajanje toplote in druge lastnosti.
Karkasa: Plast vložka v pnevmatiki, glavni obremenjeni del pnevmatike, ki je odporen na udarce in mora imeti dobro upogibno odpornost med vožnjo.
Pasovni sloj: jeklena žica med tekalno plastjo in karkaso ščiti karkaso, zavira deformacijo tekalne plasti, ohranja ozemljenost tekalne plasti ter izboljša odpornost proti obrabi in stabilnost pri vožnji.
Plast nadstreška: posebna plast vložka nad plastjo pasu, ki zavira gibanje plasti pasu med vožnjo s pnevmatiko, preprečuje, da bi se plast pasu odlepila med hitro vožnjo in ohranja stabilnost velikosti pnevmatike pri visoki hitrosti.
Noga: gumijasta žica je navita v določeni obliki (štirikotna ali šesterokotna oblika), ki igra vlogo namestitve pnevmatike na platišče za pritrditev pnevmatike.
Trikotni gumijasti trak: polnilni material na obroču iz jeklene žice v pnevmatiki, ki preprečuje razpršitev roba, upočasni udarec roba, zaščiti rob in prepreči vstop zraka med oblikovanjem.
Notranje obloge: Deli pnevmatik brez zračnic, ki ohranjajo zrakotesnost, izdelani iz posebne gume, ki deluje kot zračnica.