Pnevmatike brez zračnic so pravzaprav gume brez zračnic, imenovane tudi vakuumske. Notranjost ima notranjo oblogo iz sintetične gume, ki je enakovredna uporabi ohišja stisnjenega zraka znotraj pnevmatike kot zračnice. Zato zunanja pnevmatika upošteva tudi funkcijo zračnice. Danes je ta vrsta pnevmatik pogostejša. Kakšne so prednosti in slabosti te pnevmatike brez zračnic?
Prednosti:
1. S strukturnega vidika, ker pnevmatika brez zračnice ne uporablja več zračnice, je mogoče odpraviti trenje med zračnico in zunanjo pnevmatiko, notranje zračno telo pa se neposredno napolni v notranjost iz zunanje pnevmatike in shranjuje zunanja pnevmatika, zato je splošna zmogljivost odvajanja toplote pnevmatike boljša, toplota se lahko odvaja neposredno od platišča, zmogljivost odvajanja toplote pa je več kot 20 % višja kot pri običajnih pnevmatikah.
2. Poleg tega, ker se bo tlak gume na zunanji površini pnevmatike brez zračnic po napihovanju povečal, se bo hkrati povečal tudi pritisk na notranjo površino, kar je enakovredno izboljšanju samotesnilne sposobnosti trganja. Po predrtju zračnice navadne pnevmatike se bo celotna pnevmatika hitro izpraznila, pnevmatiko brez zračnice pa lahko še vedno uporabljate sto ali dvesto kilometrov.
3. Končno je struktura pnevmatike brez zračnic preprosta in lahka, obremenitev pa majhna, kar prispeva k dolgotrajni uporabi pnevmatike in hitri vožnji avtomobila.