Ključne značilnosti notranje cevi tovornjaka:
Material:Običajno narejen izbutilna gumaali naravni guma za trajnost in zadrževanje zraka.
Steblo ventila:Ventil na notranji cevi tovornjaka je sestavni del, ki omogoča inflacijo in deflacijo cevi. Običajno je ravno ali kotno kovinsko steblo z gumijasto osnovo, ki je vstavljena v luknjo v platišču. Najpogostejša vrsta ventila za notranje cevi za tovornjake je steblo ventila TR179A, čeprav se uporabljajo tudi druge vrste, kot so TR15, TR13 in V3-06-5, zlasti za različne velikosti pnevmatik.
Velikosti:Ujema z dimenzijami pnevmatik (npr.10.00R20, 12.00R20) in ustreza določenim premerom platišč.
Okrepitev:Nekaj težkih - dolžnostidebelejše steneupreti se prebojem in odrgnijo.
Kje se uporabljajo notranje cevi za tovornjake?
Starejše pnevmatike za tovornjake (zlasti pristranskost - pnevmatike)
Nekaj težkih - dolžnosti, izklopljeno - cesta ali kmetijska vozila
Industrijska in gradbena oprema
Tubeless vs. Tube - Vnesite pnevmatike
Pnevmatike brez cevi:Tesnilo neposredno na platišče; Notranja cev ni potrebna (pogosta v sodobnih tovornjakih).
Tube - Vnesite pnevmatike:Zahtevajte notranjo cev, da zadrži zrak (uporablja, kadar platišča niso nepredušna).
Pogosta vprašanja z notranjimi cevmi
Preboje(nohti, naplavine)
Ščipanje(nepravilna namestitev)
Puščanje ventilov(poškodovana ali korodirana stebla)
Staranje in razpokanje(Degradacija gume skozi čas)
Kdaj zamenjati notranjo cev?
Če pnevmatika še naprej izgublja zrak kljub vidni škodi.
Po večji punkciji ali izpiranju.
Če cev prikazuje razpoke, suho gnilobo ali togost.
Bi radi priporočila za določene velikosti cevi za tovornjake ali blagovne znamke?